車検とオークション
全ての自動車は、一定の期間ごとに車検を受ける事が義務付けられています。車検切れになる人っているのかな？と思われる方も少なくはないでしょう。しかし、実際にいます。この私です。恥ずかしい話、任意保険・駐車場代は払っているのに車は動かせない。車検をとおせなかったのです。これほどの矛盾を感じた事はかつてなかったかもしれません。滋賀県警・大津署によると、問題の事故は11月11日の午後11時40分ごろのことです。
たとえ、車検の帰りに車が故障したとしても、それは車検をパスしたこととは関係のない話である。 一般にディーラー車検が高価なのは、ディーラーの収益も兼ねて、車検前の点検整備で予防的に消耗品を交換するからであり、ユーザー車検や代行車検がディーラー車検より安価なのは、検査にパスする最低限の点検整備しか行わないからである。 従って、単にディーラーの点検整備費用をケチるために、ユーザー車検や代行車検を選択するということは、安さの代償として、整備水準の面ではある程度妥協しているという面には注意すべきだったのです。
この現象が出た時は手動でキーをキー穴に差し込んで回せは全部のドアの開錠は一度にできるのですが、リモコンキーでの自動開錠でないと日産純正の盗難警報機のクラクションが鳴ってまってしまいますので、これが鳴る前にすばやくキーを差し込んでエンジン始動をしなければならず、もたもたしているとクラクションが周りに鳴り響き渡るのでひやひやものであせりますし、精神衛生上よくないです。
この症状は出たり出なかったりしますのでやっかいです。特に走行後、長時間駐車した後が頻度としては多くなります。この２ヶ月ディーラにて預かってもらいディーラでこの症状が出る時を待って、配線カプラーの交換を１月前に（タイム、スマートエントランス）コントロールユニットの交換を一昨日してもらいましたが、修理から帰って、しばらくは調子よくリモコンキーでの開錠はできるのですがそのうちにまた開錠できないのが問題です。
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